Después en este año, planes del ejercito Para ordenar la producción completa de un viaje llamado Vehículo Táctico Ligero Conjunto o JLTV. Podría ser para 2041, El número es de unos 49.000.. JLTV, que el Pentágono lo insiste”uno para otro”El reemplazo del vehículo de la familia Humvee más ampliamente utilizado aún se entiende mejor si se tiene en cuenta las limitaciones de los Humvees. A medida que aumenta la producción y las fuerzas armadas se preparan para usar más JLTV, es útil comprender qué papel está desempeñando, cómo lo hace y qué tareas seguirán quedando en manos de los Humvees.
El modelo base del JLTV es un automóvil de cuatro plazas que viene en una variedad de configuraciones. Podría ser un propósito general, o una versión portadora de armas pesadas con una torre de armas en la parte superior y una casa para un quinto ocupante, o una portadora de armas de combate cuerpo a cuerpo con una torre para armas antivehículo impulsadas por soldados como el misil TOW. También hay una versión utilitaria de dos asientos.
Como vehículo «conjunto», el JLTV fue utilizado principalmente por los militares, pero fue utilizado ampliamente por el Cuerpo de Marines y en pequeñas cantidades por la Fuerza Aérea y la Armada. El ejército británico compró JLTV.
Lo que es inmediatamente interesante acerca de JLTV es su alto espacio libre, lo que permite que los vehículos de cuatro ruedas queden varados en zanjas estrechas, suban colinas anchas y rampas de grava, e incluso crucen. cortar troncos. defensa Oshkosh, que hizo Primario 16.000 coches Producción en De los JLTV, destaca que las ruedas pueden viajar 20 pulgadas de forma independiente, lo que les permite girar sobre terrenos irregulares.
El principal punto de venta del automóvil, y la característica destacada en su producción inicial en 2015, es que está diseñado para proteger a las tripulaciones de los IED (dispositivos explosivos improvisados) y otras bombas en la carretera. Como han aprendido el Ejército y la Infantería de Marina durante casi dos décadas de lucha en Afganistán, y especialmente durante los muchos años de la guerra de Irak, un transporte ligero diseñado para un movimiento rápido en campo abierto es arriesgado al lidiar con emboscadas urbanas, bombas ocultas y más. Amenaza
Para comprender JLTV, es útil comprender el automóvil diseñado para complementar y servir con el vehículo de ruedas multipropósito de alta movilidad (HMMWV) o Humvee.
Mmm
Al igual que la familia de vehículos de combate Bradley y los tanques Abrams, el Humvee se creó para combatir en las llanuras abiertas de Europa, pero dio sus primeros pasos como parte de la Operación Tormenta del Desierto en 1991 contra Irak. En junio de 1991, Ciencia popular han sido mencionados Un «aprendiz de todo de Desert Storm» menciona que han «actuado como transportadores de carga y transporte de tropas, ambulancias, camiones de misiles TOW y equipos de comunicación».
Al llevar misiles y tropas a la batalla, Humvee puede hacer que los equipos se acerquen a los vehículos enemigos, disparar misiles en un ataque sorpresa y repeler. En la Guerra del Golfo Pérsico, los frentes que se movían tan rápido que era difícil para los defensores defenderse, y mucho menos en los caminos de minas o trampas explosivas, Humvis se desempeñó bien.
[Related: The new Hummer EV is an agile, 9,200-pound monster]
«Durante los últimos 20 años, el propósito y el uso de los vehículos tácticos con ruedas del Ejército han cambiado drásticamente», dijo William P. de la Guardia Nacional del Ejército. Canali escribió en 2013 Caso de estudio En vehículos estratégicos ligeros combinados. «Originalmente diseñado como un vehículo de revestimiento delgado, inicialmente desplegado en una función centrada en la logística, una vez considerado la primera línea de tropas en un campo de batalla lineal, ahora es un vehículo blindado necesario para sobrevivir en un entorno de creciente amenaza. El papel de la logística y plataformas de transporte de armas».
La guerra llena de emboscadas, especialmente en Irak después de 2004, limitó el área donde los Humvees podían operar con seguridad. En respuesta, en 2007 el Pentágono comenzó a aceptar vehículos pesados protegidos contra emboscadas y resistentes a las minas (MRAP) para uso en patrullas. MRAPS también es bueno para proteger a los ocupantes del daño inmediato de una emboscada Tres veces la probabilidad de que un Humvee vuelqueY a menudo mucho más lento.
Enfoque estratégico ligero combinado: énfasis en la «luz»
JLTV es un intento de volver al ritmo de Humvee sin aprender a sobrevivir a una bomba en la carretera. Una de las debilidades de los MRAP adoptados para las patrullas en Irak y Afganistán era el riesgo de vuelco y el gran peso significaba que tenían que mantenerse en la carretera. El blindaje de este vehículo, especialmente el casco en forma de V para desviar el poder instantáneo de una explosión, permite que los soldados del interior sobrevivan al ataque inicial, pero el espacio limitado que pueden conducir significa que fue más fácil para las fuerzas enemigas planear una emboscada.
Como vehículo todoterreno, JLTV puede salirse de la carretera durante la guerra. JLTV también trae algunas armaduras que ya están en el automóvil, pero con un kit para más armaduras que se pueden agregar durante el despliegue. Esto permite que el modelo base sea liviano por defecto, mientras que se pueden adaptar cuando se usan en combate pesado.
A menudo, estos kits deben transportarse por separado del vehículo, que aún es lo suficientemente liviano como para transportarlo debajo de un helicóptero de carga o dentro de un avión de transporte.
Al final, JLTV seguirá sirviendo también. Miles de hummus. Lo que traerá a la batalla es una mejor protección contra las bombas en las carreteras, un ecosistema moderno de armaduras y mejoras, y la capacidad de moverse más rápido en la batalla una vez más, colocando tropas en el bosque y a pie y encontrando enemigos además de atacar.
