Se necesitan baterías para ayudar a los vehículos eléctricos en jeep en la carretera. Estas baterías contienen muchas celdas individuales que juntas forman un sistema de batería. Hoy, el Grupo Volkswagen, en Salzgitter, Alemania el suelo esta roto Una nueva fábrica que pusiera en marcha esas células algún día produciría suficientes unidades de potencia para unos 500.000 vehículos al año. La producción comenzará en 2025.
De hecho, esto es solo el comienzo de lo que la corporación de la fábrica llamó una «ofensiva global de baterías» en un comunicado de prensa. Cuando una fábrica de celdas de batería de VW ya ahi En el interior Skeleftia, Suecia, Cuatro fábricas más planeadas seguirán la misma configuración que el nuevo Salzgitter, que servirá como una especie de modelo. Tras esta ventaja sobre Salzgitar, el próximo está previsto para Valencia, España; Para 2030, habrá un total de una docena y media de fábricas en Europa.
Las células que producirán estas fábricas, que el Grupo VW describe como una «célula unificada prismática», algún día podrán alimentar hasta el 80 por ciento de los diversos modelos de automóviles de la compañía. Este diseño prismático difiere de los cilindros y bolsas que suelen llevar otras celdas de batería EV. Los fabricantes de baterías en esta fábrica podrán cambiar los químicos de las celdas para que sean los más adecuados para el vehículo al que se dirigen. Los costos deben ahorrarse con este método común. «La nueva Unified Cell utiliza los efectos de Synergy y reducirá el consumo de batería hasta en un 50 por ciento», dijo la compañía en un comunicado. Declaración.
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Una nueva empresa llamada Powerco tomará las riendas de las máquinas de producción de baterías. «Powerco se convertirá en un jugador global de baterías», dijo Thomas Schmal, presidente de la junta de supervisión de Powerco, en un comunicado. «La principal fortaleza de la empresa será la integración vertical desde las materias primas y las células hasta el reciclaje».
los Grupo Volkswagen Incluye marcas como Volkswagen, Audi y Porsche Por ejemplo, Volkswagen anunció recientemente un nuevo prototipo de sedán eléctrico, el ID Arrow. Además de otros vehículos eléctricos, como ID Buzz, VW también fabrica ID4, que también lo lanzará Producción En los Estados Unidos, en Tennessee. Aunque VW Group planea tener un total de seis fábricas de baterías en Europa, la compañía agregó que «hay potencial para más fábricas en América del Norte en el futuro».
Mientras tanto, esto es lo que harán Stellantis, General Motors y otros cuando se trata de fabricar baterías para vehículos eléctricos.
