Un dron explorador es un sistema para recopilar información: una máquina voladora no tripulada con libertad de movimiento y la capacidad de perderse o incluso ser derribado. A medida que la Marina de los EE. UU. planea una mayor integración de los drones en sus operaciones, la forma en que los drones capturan, almacenan y transfieren datos es una nueva vía de riesgo. En dos eventos el 26 de octubre, la Marina y la industria de defensa abordaron los desafíos únicos de la gestión de datos de drones en flotas. En resumen, el problema en cuestión es cuántos datos pueden recopilar los drones y cómo convertir esos datos recopilados en información útil, mientras se transfiere toda esta información a los comandantes humanos de manera oportuna.
«Qué [are] ¿Los 1 y 0 más importantes que deben viajar en dispositivos con recursos muy limitados que se mueven de satélite, de barco a barco y todo lo anterior? La Marina realmente está luchando con esto, pero la organización está ahí. [been] “Ponte de pie para ver todos estos problemas”, dijo Chris Cleary, el principal asesor cibernético de la Marina, según el informe. por Inside Defense. Los comentarios de Cleary se produjeron en un evento organizado por Federal News Network.
Si bien las especificaciones varían de un vehículo a otro, un dron volador típico con una cámara puede recopilar al menos video, video infrarrojo, datos de ubicación de la ubicación del dron, información de otros vuelos para el dron, así como posiblemente objetos a distancia filmados. procesamiento, el dron puede analizar el objeto y puede devolver datos sin procesar, datos analizados o ambos.
Durante casi dos décadas, cuando los principales casos de uso de los drones de larga duración en EE. UU. eran la vigilancia aérea y los ataques sobre Irak y Afganistán, recopilar y analizar datos de Predator, Reaper y otros drones se convirtió en una tarea que requería mucho trabajo. Esto a veces significa que docenas de analistas están en el país o miran videos grabados y transferidos a instalaciones seguras en el estado.
La Marina, que opera en flotas y escuadrones en el mar, puede estar aún más alejada de los enlaces terrestres de Internet. Los enlaces de datos satelitales son una posibilidad, aunque son vulnerables a daños si una guerra de disparos se extiende a la destrucción orbital. Para los navegantes en el mar, la conectividad directa entre drones y barcos es probablemente el camino a seguir, aunque existen otras barreras para el uso de drones marítimos.
procesamiento de datos
El procesamiento a bordo, parte de lo que se conoce en el mundo comercial como desplazamiento perimetral, es una forma de reducir la carga de datos que deben transferirse. Esto puede traer sus propios riesgos, ya que las personas reciben y actúan sobre los datos para la detección de objetivos, deben confiar en que la computadora a bordo los haya procesado correctamente.
Otro riesgo de usar drones en el mar es que si el dron almacena datos en su computadora a bordo, existe el riesgo de que los datos se encuentren cuando el dron sea derribado y luego eliminado por un enemigo hostil. La captura en el campo de batalla de equipo militar ruso sensible por parte de Ucrania no solo fue una victoria en el campo de batalla, sino que probablemente hizo que el uso de ese equipo por parte de Rusia fuera menos efectivo contra los enemigos suministrados por Estados Unidos, ya que el equipo podía ser objeto de ingeniería inversa y contramedidas. Claramente diseñado con lo familiar.
Incluso sin el riesgo de captura por parte del enemigo, un dron derribado aún presenta datos perdidos. Si bien los drones a veces pueden comunicarse con los operadores humanos a bordo de los barcos, las vastas extensiones de mar alrededor de los barcos que los barcos quieren monitorear pueden volar fácilmente a distancias adecuadas para la transferencia de datos.
“Cuando no tengo el enlace pierdo la maldita cosa, ¿cómo obtengo esa información de ese amiguito? De lo contrario, la misión fue inútil y tuve que regresar y hacerlo de nuevo”, dijo Steven Fino en el Simposio de la Asociación de Viejos Cuervos en Washington el 27 de octubre. Defensa interior. (La Association of Old Crosses es un grupo de ex profesionales de la guerra electrónica).
futuro brumoso
En el pasado, los comandantes se han visto obstaculizados por la falta de información sobre el terreno. este»niebla de la guerra«Lo que alguna vez se aplicó a las nubes de humo de pólvora en el campo de batalla, representa metafóricamente la incertidumbre de saber lo que está sucediendo en el combate en un momento dado. Los drones, como herramientas de recopilación de datos que amplían la cantidad de información que los comandantes pueden recopilar, en cambio ofrecen una desafío diferente En lugar de una falta de información, los comandantes pueden verse inundados con una sobrecarga de información, o información que, a través del procesamiento, difiere de la realidad en tierra (o en el mar, según sea el caso).
Ninguna tecnología puede eliminar la incertidumbre de la guerra. Lo que las nuevas herramientas pueden ofrecer es, en el mejor de los casos, una forma de agregar información adicional al proceso de decisión. Convertir datos en información es un trabajo duro. En el diseño, la construcción y el despliegue de máquinas voladoras, la forma en que se utilizan esos datos en última instancia puede informar el proceso y garantizar que los drones entiendan el mundo sin abrumarlo.
