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Autos sin conductor de la subsidiaria de GM Crucero El tráfico en San Francisco se detuvo a principios de este mes.
como cubierto por sfgate, ha habido múltiples eventos en la ciudad con la flota autónoma de Chevrolet Bolts de la compañía. a Publicación de reddit Desde principios de este mes, dos de los vehículos de la compañía han sido vistos bloqueando el tráfico cerca de la intersección de Sacramento St. y Leavenworth St.
No está claro si ambos autos tuvieron un problema o si el segundo simplemente se detuvo porque estaba bloqueado por el que iba delante. De cualquier manera, ambos autos tenían sus luces de emergencia encendidas. Se puede escuchar una voz en el video gritando «¡Sin conductor!» Otros estaban frustrados por el paro.
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Según los informes, ocurrió una frustración similar en la esquina de Franklin Street y Geary Boulevard. KRON4. Se vio un vehículo de crucero cruzando un carril de autobuses, deteniéndose a solo unos centímetros de un autobús de San Francisco Muni. No se reportó colisión en el incidente, ocurrido el jueves pasado aproximadamente a las 22:19 horas.
La nativa de San Francisco, Emma Becerra, captó el incidente y compartió fotos del presunto vehículo. en Twitter. besera También proporcione imágenes adicionales, un trabajador de la Agencia de Transporte Municipal de San Francisco (SFMTA) inspecciona la escena. Curiosamente, se puede ver un rastro de líquido debajo del automóvil, pero no está claro si esto está relacionado con la situación o con el vehículo de crucero.
Otro vehículo de crucero bloqueó Sacramento St. cerca de Mason St., no lejos del famoso Tonga Room Tiki Lounge. El coche fue descubierto por KRON4 El presentador Dan Thorne, quien compartió un video del auto chocado en Twitter. En particular, el automóvil autónomo inexplicablemente reprodujo música desde el estéreo a pesar de que no había nadie dentro. Esta es una peculiaridad extraña o una señal de que la inteligencia artificial es parcial a las melodías de pop rock diluidas.
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El incidente interrumpió el tráfico local y obligó a un autobús Muni a desviarse alrededor del bloqueo. Después de que Thorne marcó el número de ayuda que se mostraba en la pantalla del automóvil, un equipo de cruceros llegó en 20 minutos para ocuparse de la situación. La aparente necesidad de una llamada telefónica plantea dudas sobre las capacidades de vigilancia interna de Cruise. Uno esperaría que los vehículos autónomos altamente conectados enviaran advertencias directamente a la sede de cruceros en caso de paradas inesperadas.
El portavoz de cruceros, Drew Pusateri, dijo sfgate Los paros se debieron a un «problema técnico». Según Pusateri, los equipos de cruceros llegaron a cada incidente en 20 minutos para recuperar los vehículos dañados. Al hablar de esto, Pusateri dijo que “si nuestros vehículos se encuentran en una situación en la que no pueden moverse con seguridad, se detienen y encienden sus luces de emergencia y los reiniciamos o los recogemos lo antes posible. «
Esta no es la primera vez que los cruceros son una molestia en las calles de San Francisco. Desde hace poco a partir de julio, un enjambre de coches de empresa bloqueó el tráfico durante horas en una carretera de cuatro carriles. Generó una publicación anónima de alguien que decía ser un empleado de Cruise, quien dijo que la compañía tiene un «ambiente altamente caótico donde se desalienta de forma rutinaria la discusión sobre la seguridad». Otros incidentes involucraron el auto de Cruz Bloqueo de vehículos de emergencia y para interacciones con la policía Conducir sin faros.
Los conductores humanos también tienen sus defectos. Sin embargo, rara vez somos conocidos por detenernos en seco en el tráfico y negarnos a movernos. Cruise necesita abordar estos problemas rápidamente para evitar la ira de los pasajeros enojados en el centro de San Francisco.
